車に4,5百万円も出すな、100万円未満で無理やり理由をつけて必要な車を絞り込め!

ホンダのミニバン新車が400万円弱した

でかいミニバンの新古車が500万円で買えた

こんな話を聞く昨今

すっかり車の値段というのは爆上がりした

ホンダのミニバンに400万支払うなんて正気の沙汰とは思えないが

それでも支払っちゃう人がいるから困る

はっきり言おう

しょうもない車に4,5百万も払うな、

目を覚ませ!

私の築年数不明の家はDIY代含め

約500万(いまのところ・・)

である

車と同じ値段で住処が手に入るのである

ちょっと車の調子悪いからって車変えようかなと思っているそこのあなた

間違っても新車なんて買ってはいけない

オススメの車を今から紹介する

とはいえ、最善策は

今の車を直して乗り続ける事

だったりもするが・・

属性は、通勤距離長し、たまに雪降る

車選びで重要なのは

主に何に使うか?

であります

ここの設定を間違えると始まらないので

まずは私の昔の設定を引用します

・通勤距離片道40km超

・雪は積もるがスノボはしない

・MTを辞さない

・メーカーは何でもよい

・普通車にしておく

という設定で行くなら、私が選ぶとすれば

MAZDA2 ディーゼル MT 2WD

で決まりですな

カーセンサーでよいのがありました

車検2年付きで80万円

買いですなこりゃ・・

一つずつ条件を見ていきましょう

通勤距離が長い場合は燃費至上主義

通勤距離が長い場合に一番重視すべきは

燃料&燃費

になります

昔はディーゼルの車はほぼなかったが、今はマツダが頑張っていて

ディーゼルエンジンも選択肢になることから

まず燃料は

ディーゼル一択

となります

電気自動車?

そんなもんはあと10年以上後の話なのでほっとけばよい

なぜディーゼルか?

ガソリンよりも安いから

ですね

現時点の全国平均を見ましょう

ハイオク:191.4円

レギュラー:180.6円

軽油:160.3円

ということで、、

レギュラーとの差は20円

ですね、燃費20km/Lとして距離で計算すると

距離燃料代差
1000km¥1,000
5000km¥5,000
10000km¥10,000
50000km¥50,000

地味にお得になっていきます

さて、続いて燃費ですが

通勤距離が長ければ長いほど燃料代に効いてきます

依然の私のように片道40kmもあると、燃費10kmなんて車には乗ってられません

かといって、プリウス乗っとけばいいでしょ?

なんていうのはナンセンスです

というのも

上記はe-nenpiより抜粋

実燃費は最新の型でも

22km/L程度

なんですよね、実はそんなによくなくて

MAZDA2の燃費はというと

上記もe-nenpiより抜粋

MTに至ってはプリウスに肉薄してるんですね

さらに、プリウスはレギュラーガソリンですから、実際には

MAZDA2の圧勝

なのでした

さてさて、通勤距離片道40kmとなると燃費によってどのくらい月の燃料代が変わるかというと

燃料代160燃費
10km15km20km
1600km¥25,600¥17,067¥12,800
半年9600km¥153,600¥102,400¥76,800
1年19200km¥307,200¥204,800¥153,600

こんな感じになります

リッター10と20では年間15万円も変わるんですね

てなわけで、

ディーゼルで燃費の良い車

が最大の選択肢になるわけです

・・・この観点でみるとMAZDA2はかなり優秀すぎてヤバイですね。。

雪山行く人でなければ2WDでOK

次の検討課題は

雪問題

になりますが、これは

雪山行く人じゃなければ2WDで問題なし

となります

私の住む地域は運が悪いと

50cm

くらい雪が積もるときがありますが、この場合は

そもそも除雪が追い付かないからみんな無理

という状況になります

そして、そんな状況は数年に1度あるかないかです

そんなオリンピックみたいな頻度の為に

わざわざ4WDを買う?

必要はありません

燃費の表でも見ましたが4WDは2WDに比べて10%くらいは悪化します

これは単純に

4WDの方が車体が重くなって駆動させるタイヤが多い方が燃料を食う

ということです

とはいえ、雪が積もった時には4WDじゃないと不安だと言う意見については・・

そんなに積もるときある?

という考え方で処理できます

雪国生活20年以上の私の感覚では雪がけっこう積もるのは

1年に10日くらい

のものです

365日中の10日の為に、、わざわざ4WDにする?

という話ですね

ただし、4WDが必要な人がいます、それは

雪山に行く人

です、除雪されてないところに突っ込んだりする人は4WDじゃないと無理です

ただ、豪雪地帯の人はどうか?というと

豪雪地帯の方がしっかり除雪される

という事もありますから、自分の住む地域の様子を見て

2WDでいける!

となれば、安くて燃費もよくて一石二鳥ですね

AT限定免許じゃないならMT今のうち乗っとけ

さて、次の

MTを辞さない

の件ですが、これはですね

そのうちなくなるんだから今のうちにMTに乗っとけ!

というのが私の考えですね

せっかくMTが存在するのに、、今乗っておかないとそのうち無くなりまっせ!

ついでに言うと、e燃費などをみると

ATよりもMTの方が燃費が良い

んですね、この理由は詳しい人に聞いてもらえば言いですが、実際問題として

昔からMTの方が燃費が良い

というのは間違いないです

昔話をしましょう

昔々、私はパジェロミニという車に乗っており、この車は

3AT(オートマの3段)

で、、、クッソ遅くてビビったものですが、

その後、パジェロミニの

5MT

に乗ったのですが、これがですね

問題なく走る

ということが判明しました、あまりにも問題なく走るもんだから、愛媛まで高速を飛ばしていったこともあります(のちに車屋によく言ったな・・・と呆れられましたが、、)

3段しかないATだと、坂道なんてまともに上りません

だけど、5段あるMTだと、自分で適切なギヤが選べるので、結構快適に走れるんですね

MT車の比率は激減していますが、AT限定免許の取得率はそんなに上がっていません

せっかくMTが運転できるんだから今のうちに乗っておこうぜ!

ということで、、MT推奨しつつも、経済的にも

MTの方が燃費がいいからお得

なので、MTを辞さない構えでおると楽しいはず、だ・・

メーカーは気にするな

車となるとトヨタか外車

みたいな人達もたくさんいますが、ここを気にしていると

ちょうどいい車

を選べません

なんたって、トヨタ車の場合MTは

86やらGR系

しかないですから、値段高すぎ問題になります

上記までで

ディーゼルで燃費20以上、どうせならMT

という攻めた設定をしてしまったので選択肢は

マツダ

にしかありません

昔はマツダ地獄って言葉がありましたけど、今はそんなイメージ消えちゃいましたし、

MTを選びたいとなれば

スズキ

というMT好きにはたまらないメーカーもあります

ホンダやらニッサンやらは、、、知らんまにMTを作らなくなりましたが

マツダとスズキはまだまだMT車を作ってますので、メーカーにこだわらないのは重要です

私の車ですか?

もちろんスズキですよ!(妻はマツダ)

軽自動車か普通車か

軽自動車にするのか普通車にするか?

問題については

基本、軽自動車一択

でよいんですが、これ会社によっては

軽自動車と普通車で通勤費が違う

なんてことがあります

となると通勤費の差を計算してどっちが得かを計算することになるわけです

ま、自賠責やら重量税を見積もって計算すれば出てきますんでやってみればよいかと

ちなみに、私の片道40kmだと普通車の方が断然お得でした

ついでに、ディーゼル車は普通車しかないんですけどね・・

選択肢が多いからこそ無理やり理詰め

なんだかんだと

MAZDA2 ディーゼル MT 2WD

の利点を書いてきましたがこれらはすべて

なんやかんやと理由付けしただけ

です

条件が違えば、当然必要な車も変わります

実家住まいで軽トラが浮いてるならそれに乗っておけば良いかもしれんし

家族がいるんだったら4人は乗る車じゃないといけないかもしれんし

どうしても車がまともじゃないとモテない、と思い込んでいるかもしれんし

ということで、選択肢なんて無限にあります

じゃあどうやって選ぶ?

という時には、とにかく条件を絞っていくしかないわけです

4,5百万もする車はいらん

出せても100万までだ

通勤距離が長いから燃費がよくないとアカン

となったら・・・

上記のような条件を付ければ選べる車は決まってくるわけです

私ですか?遠い勤め先にい続けるつもりなら

会社の近くに引っ越して20万くらいのMT軽トラ買いますけどね・・(軽トラは燃費が悪い)

ということで、とある条件における車の選び方でした

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