JB64ジムニーXCを購入して４か月で私は売ってしまいました。
理由はいろいろあります（後付け感満載の理由もありますが、、）が、まあ、参考に紹介します。
最大の理由は、
・今後１０年以上いつでも乗れる（中古で）
ということが一番大きいです、ボロい中古車ばかり乗ってきた人間が、急に新しめの車を買ってもダメなんですね。
JB64ジムニーXCを売ったわけ
さて、私の独断と偏見でJB64ジムニーXCを売却した理由を記載します。
今後１０年以上いつでも乗れる
私がJB64を衝動買いしたのは、
・ジムニーのMTにアイドリングストップが付いたから
というしょうもない仕様のおかげで、あわてて中古で探して購入しました。
がしかし、乗ってみて感じたのは、
・これって、、、今後１０年以上いつでも中古で買えるやん。。
という事でした、アイドリングストップ機能の付いていないジムニーは大量に日本国内を走っていますから、、ちょっと考えたらあと１０年、いや、２０年以上はJB64ジムニーは中古車市場に出回るはずです。
なにを慌てて買っとるんだ自分は・・という気持ちが売却した最大の理由です。
私の欠点です、せっかちなんです。
買った値段より少し高く売れた
私が買ったジムニーは中古で修復歴アリで変な色をした個体だったので、比較的安く買う事ができました。
それをふと査定に出してみたら、買った値段＋タイヤを入れ替えた値段が損しない値段で売れる事が判明しました。
上記のいつでも乗れる、ということと、損しなかった、ということが売却へと突き進む原動力でした。
今は全世界的にインフレで車の値段があがったり下がったり不安定な時期ですが、上手く売り抜けられた、ということかもしれません。
MT乗りにセーフティサポートは要らない
私が購入したジムニーのグレードはXCモデルで、さまざま電子制御が付いています。
これって、、、やっぱり私にはまったく必要のない機能でした。
オートエアコン
やたらと風量が大きくなるオートエアコン、寒いんだか温かいんだかわからない温風、最適な温度を見つけるのに苦労します。
マニュアルエアコンのイチゼロみたいな仕様の方が分かりやすいです。
やっぱり、オートマと一緒で勝手に操作されたくないのでしょうね。
緊急ブレーキ
使ったことありませんし、作動したこともありません（作動したころには大変なことになりますね）
そのくせ、何かに誤反応して、
BREAK！
という赤文字で大げさな表示をしてくれるのは、、、ほんとに訳がわかりません。
まだまだ画像認識は人間には及ばないのか、スズキのレベルではこんなもんなのかわかりませんが、今のところは必要ない機能です。
車線逸脱警告機能
車線をちょっとはみ出すと、、
ピピピ・・・
って言われるんですよ、、、ちょっとはみ出すだけで言われるんですよ、、、しかも、誤反応でまったくはみ出していないのに
PiPiPi・・・
って言うんですよ、、、たまったもんじゃないです。
このピピピって鳴る機能、ジムニーを売った理由の大きなウエイトを占めてますね、ほんとに、、、すぐにぴぴぴ・・・って言うんですよ。。。（私の運転が下手なだけか。。）
前車発進を教えてくれる機能
信号待ちの後などで前の車が発進したら、前の車が発進しましたよって、これまたピピって教えてくれるんですが、、
いやいや、動かすかどうかは自分で決めさせてくれよ、、
なんて思っちゃいますね、捉え方によっては、上記の車線逸脱と合わせて、
「お前運転ヘタやぞ、さっさと動けよ」
って感じでクラクションを鳴らされまくっている感じとも言えなくもない、なんて思うのは私だけでしょうか・・
プッシュスタート
最近の車はほとんどすべてがプッシュスタートになっているでしょうが、、、これ、反応遅くないすか？
押してから２秒くらいたってブルルンって、、、と思うのは私がせっかちだからでしょうね。
てな感じで、ほぼほぼイチャモンレベルですが、私はまだ自分で運転できる認知能力を持っているので、なるべくならサポート無しで運転したい、だからMT車に乗ってるんですけど、となるのがXCグレードを買ってしまった最大のミスでした。
かといって、XGのセーフティサポート無し品は価格高騰中で買えないですしね、あと１０年もすればもっと安くなるでしょう。
いつでも乗れるものを乗ってもしょうがない
DIE WITH ZEROという本を読んで思ったのが、
時間は有限だって事です。
極論を言えば私は明日どうなっているかわからないわけです、そこまでの思いでなくとも、
ピピピピうるさい車になんで私はのっとるんだ・・・と考えるのは、まあ、私だけでしょうが。
将来いつでも乗れるであろう車に我慢して乗る事もないわけです、だって、時間は有限なんだから。
それやったら、たまたま損もしなかったし、今しか乗れない車に乗った方がええやろ、ってことでJB64を売っぱらって、現在新しい車を模索中です。
今売られている新車は、、１０年もすれば半額以下で中古で買えます、１０年くらいで車のテイストは変りません。
今しか乗れない車に乗りましょう、インフレで高騰している新車じゃなくて、まだ動く今しか乗れない古い車、いいじゃないすか。
もちろんJB64ジムニーはめちゃくちゃいい車です
私にとってはいろいろと気になる点がありますが、JB64ジムニーXCは当然ながら良い車です。
ヘッドライトはオートだからハイビームとロービームの切り替えは自動でしてくれるし（私は自分でやりたい）
オートライトだからトンネルのたびにライトONOFFしなくていいし（これは便利）
ライトが明るいから夜の道も見やすいし（これは最高）
高速道路で１２０キロだしても怖くないし（ただし、燃費は１１キロ／Lくらいまで下がる）
オートクルーズ機能は長い間高速道路を走るのに楽だし（途中で飽きて使わなくなりましたが、、）
シートベルトを付けろと警告してくるし（これは最近の車全部ですな・・）
いい事ばかりで私の文句はイチャモンばかりです、が、なんか、こう、、もっと手間かかってもいいじゃないすか、車で生活するわけでもないんだし、車ってしょせんは移動の手段じゃないすか、その、移動の手段だけという寂しい思いだけじゃなくて何かしらのプラスアルファがほしいじゃないすか。
気になる点が気になったらもうダメなんすよね、気になる点が許せるから一緒に入れるんじゃないすかねぇ（夫婦みたいなもんか・・）
コメント
売却理由は投資的理由以外にもあったのですね！！
車線逸脱警告と前方発進お知らせ確かに不要ってかウルサイですよね。
北海道の冬ですととけた雪が泥になり汚れて誤作動おこすし、バックカメラも使い物にならないしでいらついてます(旦那が。)
次どんな車がやってくるのか楽しみですね(*^_^*)
車線逸脱警告と前方発進お知らせ機能に困っている方は私以外にもいらっしゃいましたか・・
運転に不安があるような年代になると便利な機能だと思いますが、
まだ必要ない年ごろだと、その必要性と正確性には疑問がありますからね。
次の車は実はもう決まっていまして、、、現在絶賛整備中です！
とある良心的な車屋さんで購入して、順番待ち（４番目）なので
時間かかります笑