日本のバブル崩壊から３０年、失われた３０年ともいわれる経済低迷の時代が続いていますが、おかしな事に気づきませんか、それは、
・車の値段がやたらと上がっている
ということです、鉄鋼の価格上昇、安全機能の追加・・などとは言われますが、それにしても上がりすぎです。
実は自動車メーカーに知らない間に騙されているかもしれません、やっぱり新車は買ってはいけません。
新車の価格は異常に上がっている
失われた３０年での可処分所得（手取りの収入）の推移です。
前年比の資料ですが、９０年代半ばから±2％の範囲に収まっており、＋とーを繰り返していますので、９０年代半ばから手取りの収入はずっと増えていない、という事が言えます。
一方で車の価格ですが、９０年から売っているスズキのジムニーで見てみますと、
１９９０年から１９９８年はさほど上がっていませんが（デフレの時代）、それ以降は大変な割合で価格が上昇しています。
２００８年には約３０％、２０１８年には１９９０年から比べると約５０％上昇していますので、ジムニーの新車の価格は約１．５倍になったということです。（消費税１０％分を除いても１．４倍）
手取りの収入はほとんど増えていないのに、車の価格は１．５倍にもなっている、ということなのです。
車はもはや贅沢品と言える
アラフォー以上世代の人ならば肌感覚でわかると思いますが、バブル崩壊から３０年で生活コストは増えていない、むしろ下がっていると感じていると思います。
以下は家賃の推移です。
家賃の推移も９０年代半ばからほぼほぼ横ばいになっています。
手取りの収入は９０年代半ばから横ばいになっており、人々の日々の生活に直結する家賃も９０年代半ばから横ばいになっています。
生活をするための費用は手取り収入の停滞に合わせて価格の上昇が抑えられているわけです。
しかし、新車の価格はというと、、前述の通り１．５倍にも上がっている、、９０年代から価格が１．５倍になったものといえば、、タバコですね。
タバコは９０年代半ばから１．８倍くらいに価格が上がっています。
※ただし、タバコの価格上昇は税金の上昇ですので政府の施策です
ということは、、新車というのはタバコと同様にもはや嗜好品・贅沢品になってしまったといえるのです。
自動車メーカーほど努力している所はないはずだが・・
９０年代から大量生産品というのは機械化・自動化が進んでコストが下がりました。
そのため、食料品などは価格の上昇があまり見られないのです。
自動車も大量生産ですので、当然ながら機械化・自動化が進んでいます、自動車メーカーほど、生産の効率化を追い求めてコストを下げる努力を日々続けている業界はありません。
それなのに、、、新車の価格はものすごく上がっているのです。
トヨタ自動車の利益が１兆円を超えた、、、というニュースを聞くたびに思います。
・トヨタは効率改善を行って利益を沢山だしたんだろうなぁ
な～んて思う裏で私は思います。
・効率上がってるからコストさげれられるはずやろ、なんで昔に比べてこんなに新車の値段あがってるのか？ちょっと利益とりすぎちゃう？？
とも。。
まあ、しょうがないです、だって新車はタバコと同じで
・贅沢品
なのですから、我々庶民はもう、タバコを吸うことも新車を買う事も出来ない時代に突入したということなのですね笑
新車の買えない現代社会をどう乗り切るか
新車はお金持ちの贅沢品である事がわかったところで、我々庶民がどうすべきかというと、それはもう簡単です。
・中古車を買えばいい
のです。
贅沢品である最近の新車は自動車メーカーがコストをかけて利益を乗っけた結果、非常に頑丈になっています。
１０年乗ったところで簡単には壊れません、２０年も頑張れば乗れます。
失われた３０年ですが、車に関しては失われた２０年を見事に乗り越えてくれそうです。
庶民は新車買っちゃダメ
タバコの値段が上がったときにタバコをやめた人は沢山いると思います。
タバコの値段が１箱５００円だとすると、１日１箱でひと月１５０００円、１年で１８万円、値上がり分はせいぜい１年間で８万程度です（９０年代対比）
９０年代に２００万だった新車の価格が１．４倍になったとすると２８０万、タバコの値上がり分１０年間分と同じです。
新車を１０年乗るとしたら、まさにタバコの値上がり分と同じような金額が新車を購入するために値上がりしているのです。
値上げでタバコをやめたように、値上げで新車を買うのを辞めるべきですね笑
自動車メーカーの裾野は広くて、さまざまな人に影響があるのはわかりますが、我々庶民が新車を買うのは無謀です。
新車を買うのはお金持ちに任せて、庶民は中古車を買いましょう。
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