旧ブログからの移行
最近仲良くなった人が僕のNBロードスターを運転してみたい、といってたんですが、残念ながらその人はAT限定免許なので運転できないんです。。
そんなことにならないようにどうせ免許とるのならAT限定は辞めたほうがいいと思う。
ーーーーーーー
車はもちろんAT（オートマ）ですよね
自分は実はMT（マニュアルミッション車）に乗り続けてます。
なんでですかね、普通のコンパクトカーに乗っていた時も
MTでした。
理由を考えてみます。。
とりあえず良いとこと悪いところを挙げてみますか。。
良いとこ）
・シフトチェンジが楽しい
・MTの車は珍しい
・ATより燃費が良い（古い車の場合）
・ATF交換が要らない
・ゾンビに追いかけられてもMT車の場合でも運転できる
・MT車の方が安かった（昔の話）
・アクセルとブレーキの踏み間違いが少ない
・勝手に進まない
悪いとこ）
・シフトチェンジがめんどくさい
・MTの車は数が少ない（最近は売ってない）
・AT限定免許だと一応運転してはいけない
・CVTには燃費が負ける
・シフトチェンジが必要なので助手席の人と手が繋げない
・シフトチェンジの時に車が前後に揺れる（これは自分が下手なだけ）
・エンストする（これも自分が下手なだけ）
どうです？結構良いとこあるんじゃ無いですか。
ただ、今の車はMT車はほとんどありません。
TOYOTAで見てみると、、、
・８６ これはまあわかりますよね
・カローラ アクシオ 一応あるんですね
・カローラ フィールダー 〃
・オーリス これもなんかわかる
・ヴィッツ RS 〃
すいません、結構ありますね、ミスった、、
NISSANにしましょう
・フェアレディZ ですよね
・ノート NISMO S これはスポーツモデルですね
・マーチ NISMO S 〃
なので、基本スポーツカーとスポーツモデルのみですね
GTーRですら今やマニュアルでは無いです。。
ということは、どうやらスポーツカーが好きな人はMTを好むから
まだ絶滅せずに残っている、というお話かと思います。
ということは
・スポーツカー好き≒MT好き≒車好き？
という事になってしまうと、自分はもしかして車好きなのかと
いう疑問が湧いてきます。
昔から疑問でした、自分の年代だと大学時代に車好きと言えば、
マフラー変えて、ホイール変えて、ボンネットアルミにして
後部座席取っ払って、峠に走りに行く。
みたいな感じでした。
いやいや自分はそんな事一個もせんし、なんで別に特別車好きじゃ無い
よね。という感じで２０年ほど月日が経つと。。
周りにMT車全然ねぇ！
という状況になってました。。。こうなると相対的に考えるとさっきの話の
・スポーツカー好き≒MT好き≒車好き？
これにより、自分は車が実は好きだったという話でした。
趣味が無い、という人や特に好きなものない、と思ってる人もよくいると
思います、が、こうやってちょっと考えてみると、実は自分が好きなことって
わかってくるかもしれません。
長く続いているものって、好きなことなんですね
ミニマリスト的には、
しょうがないね車好きなんだから、車持ってても良いじゃん
ということで。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー
SUSUKI社はMT車たくさんあって最高ですね、あとはMAZDA車もMT車たくさん。
やっぱりニッチなところを狙ってくれるのは嬉しいかぎりです。
コメント